La liaison Oosterweel comprend l’amélioration du ring autour d’Anvers. L’ensemble du projet est divisé en 5 zones. La zone Rive gauche est réalisée par le groupement Rinkoniên, composé d’Artes Group, CIT Blaton, Stadsbader et Mobilis. Le maître d’ouvrage de l’ensemble du projet est Lantis. Pour le compte de Rinkoniên, Retro Bridge a installé un total de 7 ponts provisoires. Il s’agit de nos types de ponts Retro Heavy Bridge, Retro Light Bridge, Retro Beam Bridge et Retro Foot Bridge. Pendant les travaux, le trafic circulera sur les ponts provisoires, minimisant ainsi les nuisances pour les usagers de la route liées aux travaux de l’entrepreneur. Les premiers ponts ont été posés en 2019 et le dernier sera démonté en 2025.
Brochure downloadenPonts publics
Sorte de pontRetro Heavy Bridge
Un pont RHB de 37,5 x 7,5 m. Installé pour diriger le trafic provenant de l’E34 vers le tunnel Kennedy. La particularité du montage de ce pont résidait dans la voie ferrée sous-jacente. En raison d’une fermeture très courte de la voie ferrée, les boulons de jointure longitudinale ont dû être insérés puis serrés dans un délai très bref. Grâce à une excellente coordination entre le client et Retro Bridge, l’opération s’est déroulée sans encombre.
Un pont RLB de 31,5 x 7,5 m. Comme le pont devait avoir une portée libre de 31,5 mètres, le pont RLB était l’option la plus appropriée. Grâce à l’utilisation d’éléments intermédiaires, presque toutes les largeurs de chaussée souhaitées peuvent être obtenues. Ce pont est utilisé pour guider le trafic sortant de l’E17 vers l’E34.
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