Souhaitez-vous acheter ou louer un ponton ?
Les installations RO-RO (Roll-on/Roll-off) sont spécialement conçues pour le chargement et le déchargement efficace de véhicules tels que des camions, des remorques, des voitures et d’autres matériels roulants. Au lieu de grues de levage, ces terminaux utilisent des rampes d’accès, permettant aux véhicules de monter et descendre du navire de manière autonome. Cela garantit un transbordement rapide, moins de manutention et une gestion sécurisée des unités de transport.
ContactLes solutions Ro–Ro de Retro Bridge sont conçues avec un souci de personnalisation, de durabilité et de facilité d’utilisation. Selon la situation, l’installation peut être réalisée sous forme de pont fixe, mobile ou modulaire, adapté à divers niveaux d’eau et exigences de charge. Grâce à des structures robustes et des solutions techniques intelligentes, nos installations Ro–Ro sont utilisables dans les ports, les terminaux et les environnements industriels du monde entier. Nous assurons ainsi une liaison fluide entre la terre et le navire, jour après jour.
Pontons robustes
Réalisable quelle que soit la marée
Livraison mondiale
Le linkspan est fixé à un cadre suspendu à des pieux. Un système hydraulique fait monter et descendre le linkspan pour tenir compte des variations de la marée et du seuil du navire. La hauteur du linkspan réagit automatiquement aux mouvements du navire. Des dispositifs de sécurité sont intégrés à la conception de l’installation pour protéger l’unité et ses utilisateurs en cas de perte de pression hydraulique. Les options pour protéger les plateformes de débarquement contre des dommages importants dus à une collision incluent un système de défenses fixé à l’avant du pont ou de la rampe, une structure de transition au niveau de la fixation du pont au quai et/ou une défense flottante placée à l’avant du linkspan.
Le pont est fixé au ponton par une liaison fixe, permettant au ponton de monter et descendre avec la marée. Le pont permet un accès avec un angle d’inclinaison respectant les limites spécifiées. Les variations du franc-bord peuvent être compensées à l’aide d’un système de ballast (automatique) avec des liaisons fixes entre le pont et le ponton. Des études sur différentes portées ont démontré que cette solution est le moyen le plus sûr pour charger et décharger un navire.
Les options pour protéger les plateformes de débarquement contre des dommages importants dus à une collision incluent un système de défenses fixé à l’avant du ponton ou de la rampe, une structure de transition au niveau de la liaison du pont avec le quai et/ou une défense flottante placée à l’avant du pont.
Le pont est fixé au ponton par une liaison articulée, permettant au ponton de monter et descendre avec la marée. Le pont permet un accès avec un angle d’inclinaison respectant les limites spécifiées. Les variations du franc-bord peuvent être compensées à l’aide d’un système de ballast (automatique) avec des liaisons fixes entre le pont et le ponton. Des études sur différentes portées ont démontré que cette solution est le moyen le plus sûr pour charger et décharger un navire.
Les options pour protéger les plateformes de débarquement contre des dommages importants dus à une collision incluent un système de défenses fixé à l’avant du ponton ou de la rampe, une structure de transition au niveau de la liaison du pont avec le quai et/ou une défense flottante placée à l’avant du pont.
Une rampe à commande hydraulique fixée au ponton flottant ajuste le franc-bord du ponton au seuil du navire. Dans cette conception, les vérins hydrauliques sont situés sous la rampe mobile, ce qui améliore la sécurité de la structure. Le ponton garantit que le franc-bord reste constant et qu’aucune manipulation supplémentaire de la rampe n’est pratiquement nécessaire pendant le chargement et le déchargement du navire. Cette construction est également parfaitement adaptée aux ponts à double étage.
Les options pour protéger les jetées contre des dommages importants dus à une collision incluent un système de défenses fixé à l’avant du ponton ou de la rampe, une structure de transition au niveau de la liaison du pont avec le quai et/ou une défense flottante placée à l’avant du pont.
Nous respectons toutes les normes en vigueur et sommes certifiés ISO 9001.
Entrepreneurs de ponts
Pontons
Spécialiste des ponts pour autoroutes.
Des ponts conçus pour une longue durée de vie.
Réalisés avec des temps de montage rapides et efficaces.
Des solutions de ponts temporaires et permanents dans le monde entier.
